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大型钢结构的整体控制,钢结构平台
发表时间:2019-07-08 20:56
   大型钢结构的整体控制主要控制在以下三个方面:
  (1)钢屋面大面积装配技术控制:钢屋顶装配面积20000平方米,吨位约4500吨;组合桁架与屋顶结构,支撑系统,屋顶柱桁架结构,维护走道和其他结构形式屋顶的大多数桁架是超大型钢桁架。如何将这样一个高精度的大面积超大型钢桁架放置到位,为确保整体质量和平稳定位创造条件。
  (2)钢屋盖整体吊装技术设计与计算控制:对于这种大型屋面系统的整体改进,必须通过合理的设计和计算确保工程的安全。
  (3)计算机控制液压同步提升技术控制:根据液压同步提升原理,采用提升设备,结合现代施工技术,在地面上装配数千吨零部件后,整体升级到预定位置,安装。
  第二钢屋盖整体提升设计与计算控制
  对于这种大型屋面系统的整体改进,必须通过合理的设计和检查计算来确保项目的安全性,从而为整体改进提供理论依据。改善系统的传输路径,检查传输路径的各个部分,计算内容主要用于计算提升力,升降支架和平台梁设计,柱稳定性检查,升降锚设计,升降过程状态检查等关键部位。
  (1)提升力计算:建立整个车顶的有限元计算模型,并将其应用于提升状态的载荷应用于其中,并计算提升点处的轴承反作用力。结果是设置插孔的数量和规格。基础。
  (2)提升支架和平台梁设计:本工程采用的支柱为钢,混凝土组合柱,下部为混凝土柱,上部为钢柱。响应于这种结构,为了增强需要,原始柱高度增加了3.5米作为提升支架。根据提升工艺要求,升降平台梁设置在支架顶部。平台梁设计成箱梁形式。
  (3)钢柱稳定性计算:本项目使用的钢柱为钢筋混凝土复合柱,下部为混凝土柱,上部为钢柱。为了提升,原始柱高增加了3.5米。对于这种特殊的柱,结合现有的钢结构规格,进行钢柱稳定性检查。利用有限元分析软件对包括钢柱和混凝土柱在内的整柱进行特征值屈曲分析,得到了特征值屈曲荷载。从特征值屈曲模式可以分析混凝土柱和钢柱的稳定性。
  (4)提升锚固设计:提升固定锚固支架需要与升高的屋顶牢固连接,作为锚固提升系统的支撑。提升锚支架采用钢板焊接,支架和吊耳采用高强度螺栓连接。使用大型有限元程序进行分析。(5)检查提升过程的工作状态:整个提升过程中提升点之间存在位移差异,每个提升点的位移差异的发生将改变结构的应力状态,并计算可能发生的位移差异。结构的力量,有几十个提升点,有多种载荷组合,需要选择更危险的情况,进行提升位移差异的组合,检查屋顶系统内部力的变化。提升过程,确保提升过程安全可靠。
  三电脑控制液压同步提升技术控制
  对于大跨度大型钢结构的整体改进,位置控制和负荷控制都比较困难。计算机控制的液压同步提升技术为车顶钢结构的安全施工提供了保障。整体提升技术主要控制以下几个方面。
  (1)整体改进过程
  (2)系统组成:计算机控制的液压同步提升系统由钢绞线和升降缸组,液压泵站,传感和计算机控制(控制元件)组成。
  (3)起重油缸和其他起重设备的布置:确定起吊升降点后,确定每个起重升降点的升力,并以此为基础确定起重油缸的类型和数量。同时,根据提升计划,安排其他提升设备。
  (4)升降点位置同步控制:通过升降点与主升降点之间的高程差,通过控制系统随时测量信息,并将信息及时反馈给升降控制系统点,升降系统调整。实现了主设备和从设备之间的高度差的减小,并且整体改进是同步的。
  (5)整体安全控制:在整体吊装施工中,安全措施尤为重要。应强调四项安全措施:完善结构体系的安全措施;提高气缸的机械安全性;液压系统的安全性;以及计算机控制系统的安全性。
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